Hai 'soái ca' Bách Khoa sửa hàng chục xe ngập nước: Chỉ lấy cơm hộp!

9/29/2016
Không nhận tiền, phí sửa chữa là 2 hộp cơm sinh viên với giá 15.000 đồng/hộp

Mặc dù Ban quản lý KTX có hỗ trợ cho mỗi sinh viên có xe hư hỏng 60.000 đồng/người. Tuy nhiên, nhiều bạn cho rằng số chi phí hỗ trợ đó “có cũng như không”. Ngay lập tức, '2 soái ca sửa xe' xuất hiện, trắng đêm giúp các bạn mà không lấy tiền công.

Trận mưa lịch sử hôm 26.9 tại Sài Gòn đã để lại những hậu quả nặng nề. Trong đó, phải kể đến thiệt hại của sinh viên làng đại học Thủ Đức, khi theo thống kê có hàng trăm xe máy trong tầng hầm KTX ĐHQG TP. HCM bị nhấn chìm trong biển nước và hư hỏng nặng.
Mặc dù Ban quản lý KTX có hỗ trợ cho mỗi sinh viên có xe hư hỏng 60.000 đồng/người. Tuy nhiên, nhiều bạn cho rằng số chi phí hỗ trợ đó “có cũng như không”. Với nhiều sinh viên, khi đi học xa nhà thì tài sản quý nhất là những thứ được ba mẹ dành dụm tiền mua cho như: xe máy, laptop… Vậy mà, phải chứng kiến phương tiện đi lại của mình, sau một đêm đã biến thành đống phế liệu, nhiều bạn bật khóc vì bất lực.
Không ít sinh viên lựa chọn việc bỏ mặc chiếc xe lăn lóc chỉ vì… “lấy tiền đâu mà sửa xe”.

Bạn Nguyễn Việt Cường, sinh viên Đại học Kinh tế - LuậtTP. HCM, chia sẻ: “Xe bình thường thì 3 đến 5 triệu. Phải xe Exciter hay Nouvo, Airblade… thì tiền sửa chữa cũng trên dưới 10 triệu. Nhưng một tháng ba má cho 2 – 3 triệu, cùng lắm là 5 triệu. Chẳng lẽ nhịn ăn để sửa xe?”.
Thời điểm căng thẳng đó, thông tin về hai bạn sinh viên của trường Đại học Bách Khoa có thể “cứu” lấy rất nhiều xe máy tưởng chừng như đã xếp đống chờ bán sắt vụn, được chia sẻ trên trang facebook Hội những người ở KTX Khu B, thu hút sự quan tâm.
Sau một ngày tìm kiếm, 2 “thợ sửa xe bất đắc dĩ” đã xuất đầu lộ diện. Đó là bạn Nguyễn Công Nhật Minh, từ khoa Kỹ Thuật Xây Dựng và bạn Văn Minh Hiệp của khoa Môi Trường. Hiện cả hai đều là sinh viên năm thứ 2, Đại học Bách Khoa, TP. HCM.
Bạn Nhật Minh (áo đỏ) và bạn Minh Hiệp (áo xanh) đang sửa chữa xe cho các sinh viên
Bạn Minh Hiệp cho biết, từ nhỏ đến giờ chưa từng học qua lớp đào tạo sửa chữa xe máy nào. Nhưng với sở thích tìm hiểu các loại xe và kinh nghiệm khi tự mày mò học hỏi, Hiệp đã nhiều lần sửa “con ngựa chiến” của mình thành công.
Hiệp vui vẻ tiết lộ : “Thực ra vụ sửa xe này không có kế hoạch hay ý tưởng gì từ trước hết. Chỉ là mình sợ đem xe ra ngoài thì bị thay phụ tùng, nên mới cùng thằng bạn tự sửa cho chắc. Cùng là sinh viên nên thấy có nhiều bạn bỏ xe vì không đủ tiền sửa tội lắm. Tụi mình kiểm tra thử, xe nào sửa được thì mình sửa giúp các bạn thôi”.
Theo lời Nhật Minh kể, ngày đầu tiên sửa xe tại sảnh A20 (KTX khu A ĐHQG), vì có nhiều xe cần kiểm tra nên 2 bạn phải thức trắng đêm. Bảo vệ có đến nhắc nhở, nhưng sau khi nghe lý do thì rất thông cảm và còn đến nói chuyện, phụ giúp các bạn những việc lặt vặt.
Đối với những xe bị hư hỏng quá nặng và cần thay phụ tùng, Hiệp và Nhật sẽ hỏi giá rồi báo lại cho các bạn sinh viên đi mua. “Các bạn chỉ tốn các khoản phụ tùng thay thế thôi, chứ đưa tiền là chắc chắn tụi mình không nhận rồi. Cứ mua cho tụi mình hộp cơm, cái bánh hay chai nước thôi là được”, Nhật Minh nói thêm.
Tính đến thời điểm hiện tại, 2 “soái ca sửa xe” đã phục hồi được 3 chiếc xe hư hỏng nặng và hàng chục chiếc xe cần sửa chữa đơn giản khác.
“Xe mình dắt ra tiệm người ta kiểm tra đủ thứ rồi hô giá tận 2 triệu. Cuối tháng rồi tiền ăn còn không đủ, nên mình dắt xe về cất, đợi có đủ tiền rồi sửa sau. May nhờ có Hiệp với Minh sửa xe giúp mình. Giờ xe đi lại bình thường mà không mất tiền nhiều. Lúc mình trả tiền thì cả 2 đều nhất quyết không nhận, nói là mua hộp cơm 15.000 đồng cho bạn ăn trưa là đủ rồi”, bạn Hồ Minh Toàn, sinh viên Đại học Kinh tế - Luật cho biết
Bạn Ngô Nữ Ngọc Tiên, sinh viên Đại học KHXH&NV chia sẻ: “Mình rất hâm mộ 2 bạn Minh và Hiệp. Không nói việc bạn tự học mà lại có thể sửa xe thành thạo như vậy, riêng chuyện hai bạn giúp đỡ các bạn khác một cách nhiệt tình, hay việc từ chối nhận tiền công cũng đủ khiến người khác thấy ấm lòng rồi. Đâu phải cứ đẹp trai, nhà giàu, học giỏi mới là soái ca. Đối với mình thì 2 bạn đây là chuẩn soái ca rồi”.
Hầu hết bạn bè khi nhắc đến Minh Hiệp và Nhật Minh đều dùng những từ như: học giỏi, tính tình vui vẻ, hòa đồng. Đặc biệt, Minh Hiệp rất có “máu nghệ sĩ” khi là thành viên kì cựu của CLB BKMC (Bách Khoa Music Club).
Cậu bạn Nhật Minh cũng không kém, khi là skater tiên phong trong việc lập ra CLB Skateboarding (biểu diễn trên tấm ván hẹp, dài khoảng 50cm và có bánh xe), được coi là bộ môn nghệ thuật, thể thao, hay còn được nhiều bạn trẻ yêu thích, sử dụng làm phương tiện đi lại.
Tỏ ra khá ngại khi biết mình hiện rất nổi tiếng và được nhiều bạn nữ hâm mộ gọi là “soái ca sửa xe”. Hai bạn cười: “Thật ra việc tụi mình làm là những việc rất bình thường. Vì đối với con trai, mấy việc cần giúp đỡ như vậy thì ai cũng sẽ làm hết”.
Ngoài ra, hai bạn nói thêm, trừ những ngày có lịch học, thời gian rảnh rỗi vẫn tiếp tục sửa xe cho các bạn sinh viên, đến khi nào “không còn ai sửa nữa mới thôi”.

Những cái 'bẫy' chết người ở làng đại học

9/29/2016
(FQVN)-Hơn 40.000 sinh viên của làng đại học Quốc gia TP.HCM (Q.Thủ Đức, TP.HCM) đang từng ngày đối diện nhiều hiểm họa chết người.

Những cái 'bẫy' chết người ở làng đại học

Hơn 40.000 sinh viên của làng đại học Quốc gia TP.HCM (Q.Thủ Đức, TP.HCM) đang từng ngày đối diện nhiều hiểm họa chết người.


Hồ "tử thần"
Nhắc đến làng đại học Quốc gia TP.HCM, nhiều người sẽ nhớ tới địa danh hồ Đá ở khu vực này. Hồ Đá là nơi cướp đi mạng sống của hàng chục sinh viên, hầu như năm nào cũng có người chết đuối tại đây. Vì thế hồ này còn được gọi là “hồ tử thần”.
Trước đây, khu vực này là bãi khai thác đá, sau khi bị bỏ hoang thì tích tụ nước thành hồ lớn, bao quanh bởi nhiều mỏm đá. Do vị trí nằm gần làng đại học Quốc gia TP.HCM, nước trong xanh mát lạnh, lại có cảnh đẹp, thoáng mát nên hồ Đá là địa điểm thu hút sinh viên đến vui chơi.
Sinh viên phóng từ vách đá xuống hồ "tử thần" là cảnh thường thấy ở đây vào buổi chiều.
Theo nhiều người dân, do là nơi khai thác đá nên bề mặt đáy hồ không bằng, có nhiều vực sâu; có thể chỗ này nước đến đầu gối nhưng cách đó vài bước là ngập đầu người. Đây là nguyên nhân khiến nhiều sinh viên chết đuối do bước vào vực sâu bị hụt chân.
Phát hiện thi thể sinh viên chết đuối ở hồ Đá.
Cướp giật, trộm cắp, côn đồ
Đêm 23/10, em Phạm Ngọc Nh. (20 tuổi, sinh viên trường đại học Kỹ thuật - Công nghệ TP. HCM) điều khiển xe máy chở bạn chạy trên đường nội bộ làng đại học Quốc gia TP.HCM, đến gần khu vực hồ Đá thì bị 3 người áp sát
Sinh viên Nh. được cấp cứu tại bệnh viện sau khi bị dàn cảnh cướp ở khu vực hồ Đá
Nhóm này đạp ngã xe rồi rút dao lao đến tấn công đến khi Nh. ngã gục trên vũng máu. Bạn gái đi cùng tri hô rồi lao vào giải cứu Nh. cũng bị đâm trúng cánh tay. Sau khi gây án, 3 thanh niên cướp xe Nh. rồi tháo chạy. May mắn nạn nhân được người dân đưa đi cấp cứu kịp thời.
Gần đây nhất, đêm 5/5, Nguyễn Thành Trung (22 tuổi, quê Long An, sinh viên trường trường đại học Kinh tế - Luật đại học Quốc gia TP.HCM) chạy xe máy về phòng trọ trong làng đại học thì bị 2 Danh Út Đẹt (25 tuổi) và Danh Vương (26 tuổi, cùng quê Kiên Giang) áp sát, dùng dao đâm liên tục vào người khiến Trung gục tại chỗ, rồi tẩu thoát về Kiên Giang.
Khi được đưa vào bệnh viện cấp cứu, Trung đã tử vong bởi 4 nhát dao trúng tim và động mạch. Danh Út Đẹt và Danh Vương sau đó đầu thú tại Kiên Giang và bị di lý về TP.HCM để điều tra. Theo lời khai ban đầu, do trước đó mua đồ tại một quán tạp hóa, Trung vô tình đạp lên chân Vương nên xảy ra cự cãi. Bực mình Vương và Út đẹt đã truy sát Trung đến chết.
Hiện trường sinh viên Nguyễn Thành Trung bị truy sát đến chết ở làng đại học.
Với số sinh viên lên đến hàng chục ngàn tại làng đại học, nhưng KTX lại có hạn nên một phần không nhỏ sinh viên phải ở trọ bên ngoài và đối diện với nhiều nguy hiểm từ các đối tượng cướp giật, trộm cắp, xin đểu.
Do làng đại học là nơi giáp ranh giữa Q.Thủ Đức (TP.HCM) với thị xã Dĩ An (tỉnh Bình Dương) nên tình hình an ninh trật tự khá phức tạp. Các sinh viên ở trọ cho biết xung quanh làng đại học rất vắng về đêm, ít đèn chiếu sáng, các đối tượng trộm cướp, côn đồ lại manh động nên tình trạng trộm cắp, bị xin đểu thường xuyên xảy ra. Bên cạnh đó, hiện nay mọc lên đầy quán nhậu, cà phê trá hình, cá độ bóng đá, số đề quanh làng đại học khiến sinh viên đã bất an lại càng lo lắng thêm.
Cống “tử thần” ở suối Nhum
Cái chết đau lòng của nữ sinh viên Đinh Thị Phương Thảo vào chiều ngày 8/7 tại đoạn cống suối Nhum, làng đại học Thủ Đức khiến thầy cô, sinh viên đau đớn.
Tại đoạn cống này từng xảy ra nhiều vụ nước cuốn người và xe máy, nhưng chính quyền địa phương cũng như lãnh đạo làng đại học lại lơ là trong việc khắc phục dẫn đến cái chết thương tâm của  Phương Thảo.
Theo anh Nguyễn Văn Hoàng và anh Lê Văn Ngọt (sống gần khu vực cống suối Nhum), cứ mỗi khi mưa to là nước tràn lên đường, bởi cống suối Nhum quá nhỏ. Vì thế người dân đi qua đây dễ bị dòng nước cuốn trôi. Anh Hoàng và Ngọt thường ra đây cảnh báo người dân, bạn sinh viên khi có mưa lớn và không biết bao nhiêu lần 2 anh nhảy xuống suối cứu người do bị nước cuốn. Khi cơ quan chức năng trục vớt chiếc xe máy của em Phương Thảo dưới lòng suối, thì phát hiện 4 chiếc xe máy khác bị chìm ở đây.

Trường Nguyên
Theo Infonet

Sinh viên khóc ròng nhìn xe máy chìm dưới biển nước ở hầm ký túc xá

9/28/2016

(VTC News) - Hàng trăm chiếc xe trong hầm gửi xe ở ký túc xá (KTX) Đại học Quốc gia (Quận Thủ Đức, TP.HCM) bị hư hỏng nặng, do trận mưa lịch sử chiều 26/9, nhiều sinh viên phải “khóc ròng” khi giá sửa lên tới hàng triệu đồng.

Trận mưa lịch sử đổ xuống lượng nước quá lớn, tràn ngập vào hầm nhà xe, cao gần 2m. Hàng trăm chiếc xe máy ngâm mình trong nước, có xe đi sửa lên tới hàng chục triệu đồng nhưng ban quản lý giữ xe ở KTX chỉ hỗ trợ “bèo bọt” vài chục ngàn đồng khiến nhiều sinh viên kêu trời.

Sáng ngày 28/9, nước trong hầm gửi xe ký túc xá Đại học Quốc Gia vẫn ngập sâu

Tiền sửa xe bằng cả tháng tiền ăn
Nhận được thông tin, PV VTC News xuống làng Đại học Quốc gia (Quận Thủ Đức, TP.HCM) để tìm hiểu. Trước mắt, hàng trăm chiếc xe ngâm trong biển nước, nhiều sinh viên đứng nhìn bất lực.


Đứng lặng người nhìn xe trị giá lên tới 47,5 triệu chìm trong biển nước, sinh viên N.N.K nói: “Sáng sớm tôi ra hầm gửi xe ở KTX thì bàng hoàng thấy xe đã “uống nước” no bụng rồi. Đến hơn 11h, xe tôi mới thoát cảnh ngập úng. Nhưng sau đó, ban quản lý giữ xe ở đây chỉ rửa xe và sửa rất sơ sài, không có hỗ trợ gì hết”.

Tiền hỗ trợ được biết khoảng... 60.000 đồng. Sinh viên khóc ròng!

Cũng theo K, không đồng tình với cách xử lý, K phải thuê xe ba gác chở xe đi sửa nhưng không ngờ giá sửa xe lên tới 2 triệu đồng, bằng cả tháng tiền sinh hoạt của sinh viên.
Giải quyết chưa thỏa đáng...nhiều sinh viên bức xúc
Sinh viên P.V.H bức xúc: “Tôi không đồng tình với cách giải quyết của ban quan lý giữ xe ở ký túc xá, xe ngập nước ít nhất sửa cũng phải 300-400 ngàn, mà hỗ trợ 60 ngàn là không thỏa đáng, chẳng đủ tiền thuê xe ba gác chở xe đi sửa. Trong khi người giữ đã thu phí gửi xe hàng tháng, tức là nhận những vấn đề liên quan đến xe nên khi xảy ra việc này cần có trách nhiệm hơn”.
Mặc khác, sinh viên N.L.H.V - chủ sở hữu chiếc xe lên tới 200 triệu đồng, bần thần nói: “Số tiền sửa xe trong đợt ngập này lên tới 20 triệu đồng, quá khủng. Với khả năng của tôi thì có thể sửa được nhưng tôi không đồng ý cách giải quyết của nhà xe là chưa hợp tình, hợp lý. Họ cố tình đẩy trách nhiệm và không có lời xin lỗi hay cách giải quyết nào thỏa đáng hơn”.
Cùng nỗi lòng, sinh L.M.T bày tỏ: “Khi nước bắt đầu ngập, tôi xuống nhà xe ở tầng hầm AH1 để lấy xe nhưng nhân viên giữ lại, không cho đưa xe ra. Mặc dù, tôi đưa cả thẻ giữ xe, chìa khóa xe vì họ bảo sợ lúc loạn lên, kẻ gian đột nhập. Tôi bất lực nhìn xe của mình và hàng trăm chiếc xe khác ngâm trong nước nguyên đêm”.
Ngoài ra, để giảm bớt gánh nặng chi phí, nhiều sinh viên tự sửa xe giúp nhau, nhưng giải pháp này chỉ áp dụng cho các xe hư không quá nặng. Sinh viên V.M.H cho biết “Tôi tự sửa xe của tôi, xe được làm nổ máy qua loa thì cũng như xe phế liệu, hư hết dàn điện, đèn, còi. Không có tiền, tôi đành tự mày mò sửa vậy, bất lực”.
Video: Mưa lớn kèm lốc xoáy muốn thổi bay xe máy tại Sài Gòn

"Đôi dòng tâm sự của 1 sinh viên Bảo Vệ KTX có quyền chửi SV???"

9/28/2016
Đây là một bạn đọc gửi cho chúng tôi, bạn cũng là SV, Cũng ở KTX,bạn tâm sự như sau:

"Đôi dòng tâm sự của 1 sinh viên ở ktx. Mong ad đăng dùm!
Mình ở ktx B và theo như mình nhớ thì ktx có quy định không chạy xe trong sân ktx, ấy vậy mà ngày nào mình cũng thấy mấy anh bảo vệ đảo chừng chục vòng trong sân ktx có khi lên đến tốc độ bàn thờ. À chắc là tại nội quy viết thiếu ""riêng bảo vệ thì được chạy xe trong sân"". Thêm nữa 1 hiện trạng khá nóng bỏng đó chính là CÚP NƯỚC. Kí túc xá- 1 nơi nghỉ ngơi, sinh hoạt của cả ngàn sinh viên mà CÚP NƯỚC. xin được chửi bậy 1 cái ""MẸ ĐÂY"" sáng sớm thức dậy mà cúp nước thì sao mà đánh răng? sao mà tắm? còn tệ hơn là bước vào nhà vệ sinh 5 phút sau phát hiện cúp nước là xác định ngồi luôn tới khi nào có nước. Không thể hiểu đc, tiền điện nước thì bắt đóng cho đúng hạn chậm 1 ngày là cảnh cáo các kiểu. Không biết đây có phải là mode làm việc của cán bộ ngày nay không nữa.Cuối cúng em xin cúi lạy mấy anh bảo vệ đẹp trai, chiều nào cũng ngồi 1 đám chọc gái không thì đưa những ánh mắt biến thái vào người ta. Hút thuốc thì còn đỡ đằng này mỡ miệng là chửi thề, người nước ngoài mà hiểu đc thì không biết lỗ đâu mà trốn cho đỡ nhục. Mong rằng bài này đc mọi người truyền nhau, hên hên mấy ông quản lí ktx nge đc ""CÓ THỂ"" sẽ thay đổi đc gì đó!"
#ĐQT
Bảo vệ chạy xe để thực hiện nghiệp vụ mà..
Được phép là bình thường, chỉ có 1 vài lần gồ ga hơi mạnh thì hơi kì thui, như chú Đức thì chạy qua lại mỗi ngày, như trưa này thì chú chạy xe đạp..
Nên ad nghĩ việc bảo vệ chạy xe là không có gì sai trái cả, như thế sẽ giúp cho nghiệp vụ thuận tiện hơn mà thôi..
Còn về chuyện nước noi thì ad cũng hiểu, ad cũng là 1 dân B7 và thuộc dạng "thập thượng" tuốt tầng 5, cũng buồn lắm vì mấy nay hay cúp nước, đợt 30/04 01/05 cũng có cúp.. Thật ra thì hồi lúc ktx B mới cho ở thì bên b4 lẫm rẫm cũng cúp nước rồi, nên khi dời qua B7 thì ad cũng thủ cho mình mấy cái xô, mấy cái thùng chứa để phục vụ khi cúp nước..
Nước tụi mình sài được bơm bằng máy, mà máy móc thì nó hư đi hư lại cũng không có gì lạ, có khi không có người bơm thì mình lên báo, tại có khi người bơm họ bận việc bên ngoài rồi quên về không chừng..
Chúng ta thông cảm cho mọi người xung quanh cũng là thông cảm cho bản thân, hãy thông cảm vì những gì bạn không vừa ý nhé, thật ra thì bạn quá khó tính chứ không ai làm lỗi gì cả 

AI ĐÚNG AI SAI. AI CÓ THỂ TRẢ LỜI ĐƯỢC???

Xe máy 'chết chìm' ở KTX, sinh viên được hỗ trợ... 60.000 đồng sửa xe

9/28/2016
Chi phí cứu xe "chết chìm" của sinh viên lên đến hàng triệu đồng mỗi chiếc

(FQVN)-Sau 2 trận mưa hôm 26 và 27.9, hàng trăm xe máy của sinh viên để ở tầng hầm ký túc xá  ĐHQG TP.HCM bị chìm trong nước và hỏng nặng, nhưng ban quản lý ký túc xá chỉ hỗ trợ... 60.000 đồng sửa xe.

Đến trưa nay, 28.9, nhiều xe máy của sinh viên ở khu A, ký túc xá ĐHQG (thuộc khu vực Làng Đại học, phường Linh Trung, Quận Thủ Đức, TP.HCM) vẫn trong tình trạng hư hỏng nặng sau khi "chết chìm" trong tầng hầm giữ xe vì 2 trận mưa xối xả hôm 26 và 27.9.
Theo lời sinh viên ở ký túc xá, nhiều em đã phải bất lực, bật khóc khi chứng kiến phương tiện lưu thông cá nhân chìm nghỉm trong tầng hầm. Hàng trăm chiếc xe bị ngâm nước quá lâu dẫn đến hư hỏng nặng, khiến chi phí sửa chữa lên hàng triệu, thậm chí cả chục triệu đồng.
Quốc Thái, sinh viên Đại học Bách Khoa, cho biết bản thân đã phải dắt bộ gần 7 km để tìm điểm sửa xe uy tín. Xe của Thái bị hỏng đồng hồ LCD, thay mới mất 3 triệu đồng, nhưng đến nay vẫn chưa có phụ tùng. Trong khi đó, chiếc xe máy của Nhật Khương, sinh viên Đại học Bách Khoa, được hãng xe báo giá sửa chữa toàn bộ đến 10 triệu đồng, khiến bạn "không biết phải lấy đâu ra tiền".
Ngoài ra, vì lo ngại tình trạng trộm phụ tùng nên nhiều sinh viên đã quyết định mày mò tự sửa xe, thậm chí giăng lều, túi ngủ qua đêm để canh giữ "xế yêu".
Nhiều sinh viên quyết định mày mò, đánh vật để tự cứu xe 
Trước tình trạng trên, Ban quản lý KTX ĐHQG quyết định hỗ trợ 60 nghìn đồng cho mỗi trường hợp xe bị hư hỏng, chi phí sửa chữa còn lại do sinh viên tự chịu.
Tuy nhiên, sinh viên cho rằng số tiền đó "không giải quyết được gì cả" và đáng ra nên hỗ trợ 50 – 60 % chi phí sửa chữa cho một chiếc xe.
Trả lời Thanh Niên, ông Trần Thanh An, Giám đốc KTX ĐHQG TP.HCM, nói: “Thiên tai là chuyện không ai muốn. Ban quản lý KTX đã phải chi trả rất nhiều tiền để khắc phục tai nạn trên, bao gồm sửa máy phát điện, máy bơm... Dù thương các bạn sinh viên lắm, nhưng kinh phí có giới hạn. Hiện KTX chỉ có thể hỗ trợ các bạn 60 nghìn đồng và miễn phí một tháng giữ xe". Đồng thời, ông cũng mong sinh viên thông cảm.
Dù đã được bơm nước ra ngoài nhưng sinh viên vẫn gặp rất nhiều khó khăn khi dắt xe ra ngoài sau hơn 1 ngày ngâm nước 
Mặc dù vậy, phần đông sinh viên cho rằng xe bị hư hỏng nặng như vậy một phần do ban quản lý KTX không cho lấy xe sớm, thiếu thông báo đến sinh viên khi tầng hầm ngập và hệ thống thoát nước chưa tốt. Theo lý giải từ ông Trần Thanh An, lý do không cho sinh viên lấy xe là vì hệ thống điện bên dưới chằng chịt, rất nguy hiểm.

Đau lòng cảnh sinh viên "đắp đê" chống ngập

9/28/2016

(FQVN)-Sau "cơn mưa lịch sử" tối 26-9, các bạn sinh viên đã giúp ban quản lý ký túc xá làm các đê bao cát chống ngập đối phó với trận mưa lớn tương tự

Ảnh hưởng cơn mưa lớn tối 26-9, đến chiều 27-9 hàng trăm xe máy trong hầm xe của ký túc xá khu A thuộc ĐH Quốc gia TP HCM vẫn chìm trong biển nước.
Nước bên trong hầm xe vẫn chưa thể rút và mức nước còn khá cao, gây khó khăn trong việc đi chuyển xe ra ngoài.

Các máy bơm chuyên dụng được lực lượng PCCC huy động, tận dụng hết công suất để bơm nước ra ngoài.
Những chiếc xe đầu tiên bám đầy bùn được tập kết đầy trước sân của ký túc xá.



Th.Hoàng Trần

Nếu không thấy ô bình luận vui lòng tải lại trang

Recent

Chuyên trang famousquotesvn của Báo SVTT Giấy phép BC: Số 399/GP-BTTTT của Bộ Thông tin và Truyền thông ngày 4/9/2015

Và giấy phép hoạt động chuyên trang của báo điện tử số 06/GP-PTTH&TTĐT ngày 24/04/2014 của Cục Phát thanh, truyền hình và thông tin điện tử - Bộ Thông tin và Truyền thông.

® famousquotesvn.blogspot.com giữ bản quyền nội dung trên website này.

Chịu trách nhiệm nội dung: famousquotesvn

Hot-line: 0984-2477917

DMCA.com Protection Status